最新回复 (14)
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铬钼合金 2017-6-252楼
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aiansahali 2017-6-263楼
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shanxiatailang 2017-6-264楼
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seaflanker 2017-6-265楼
要么切换齿轮,要么切换齿条想了许久略有思路 m电机接切换齿 一边固定齿轮比 就是蟹行模式 一边改变齿轮比 使16 25轴不同角度 34轴不动 -
seaflanker 2017-6-266楼
大型的起重机都是有蟹行这种模式的,轴数多了,传动和转向的构思就需要非常精巧。 ...我就是想做个6轴大吊车 看了好几个 格鲁夫的图纸 要么没悬挂 要么就是只能多轴转向 没有完美版的底盘
如果可能的话 想用气动做减震器 模拟液气悬挂 -
shanxiatailang 2017-6-277楼
我就是想做个6轴大吊车 看了好几个 格鲁夫的图纸 要么没悬挂 要么就是只能多轴转向 没有完美版的底盘
如 ...类似真车的油气悬挂乐高件可能不太好做,一者气动系统目前还有点控制生硬,阀门的力度不好掌握,再者目前适合的气动件也不是很理想,最后就是管线长了以后,控制就可能不稳定。格鲁夫早期的是有悬挂的,但好像转向和传动不是很舒服,我试了下,有点打齿,后来改进了就好了,不过车身太重了,开起来累。 -
shanxiatailang 2017-6-278楼
我就是想做个6轴大吊车 看了好几个 格鲁夫的图纸 要么没悬挂 要么就是只能多轴转向 没有完美版的底盘
如 ...类似真车的油气悬挂乐高件可能不太好做,一者气动系统目前还有点控制生硬,阀门的力度不好掌握,再者目前适合的气动件也不是很理想,最后就是管线长了以后,控制就可能不稳定。格鲁夫早期的是有悬挂的,但好像转向和传动不是很舒服,我试了下,有点打齿,后来改进了就好了,不过车身太重了,开起来累。 -
seaflanker 2017-6-279楼
类似真车的油气悬挂乐高件可能不太好做,一者气动系统目前还有点控制生硬,阀门的力度不好掌握,再者目前 ...我目前的方案是用42030的轮子 做两组6x6 或者3组4x4再组合成12x12 -
aiansahali 2017-6-2710楼
我目前的方案是用42030的轮子 做两组6x6 或者3组4x4再组合成12x12动力布置用4X4多组组合没问题。
但是要蟹行和常规转向切换,8X8的可以流用荒老师的结构,再多轴的话结构就过于复杂了。 -
shanxiatailang 2017-6-2811楼
动力布置用4X4多组组合没问题。
但是要蟹行和常规转向切换,8X8的可以流用荒老师的结构,再多轴的话结构 ...是的,我原来想尝试做个LG1750起重机的底盘,用42009小轮胎已经排不下转向和传动的构造,也可能是我自己做的太过于复杂了,用8110的大轮胎勉强才可以,但也就控制了5组,再多这个机构就比较生硬了,转动也不灵活了,这也是没办法避免的,毕竟是塑料件么 -
aiansahali 2017-6-2812楼
是的,我原来想尝试做个LG1750起重机的底盘,用42009小轮胎已经排不下转向和传动的构造,也可能是我自己 ...LG1750要8对轮,8110的轮胎的话比例过大了啊。。。。。。就算车体做出来,吊塔还有桁架臂怎么办?顶穿天花板吗?
所以我的LG1750连42009的轮子都没敢用。。。。。 -
seaflanker 2017-6-2813楼
是的,我原来想尝试做个LG1750起重机的底盘,用42009小轮胎已经排不下转向和传动的构造,也可能是我自己 ...不考虑减震 转动只考虑左右一个维度用万向节即可 如果加上减震就需要考虑上下维度以及传动轴的伸缩 功能越多单轴的体积也就越大,整车的比例也要扩大 所需要的结构重量也就越大 -
蒋心 2017-7-114楼
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bfh7777 2017-7-815楼