这个前轮的转向轴是斜的,有什么优点吗? 科技系列

shuoshuoliuliu 2016-7-29 1999

[i=s] 本帖最后由 shuoshuoliuliu 于 2016-7-29 15:11 编辑 [/i] 记得有种悬挂 就是这样斜的,有什么优点吗?


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谢谢大家的回帖:我的理解是这样,有不对的地方大家再指正:

优点是让轮子:
1.自动回正
2.转向时在原落地点旋转
最新回复 (15)
  • 悟空vs孫大勝 2016-7-29
    2
    kingpin inclination 主销内倾
  • WXX 2016-7-29
    3
    到底有什么优点?
  • dna2 2016-7-29
    4
    我不懂机械,不过我猜这是用来克服车身自重给传动轴带来的压力的,有了这个差角,作用力就不会压在轴的横向上,而是纵向上。
  • 爱国英雄7 2016-7-29
    5
    看不出有什么优点,缺点到是看出来了,不能减震,做这种效果结构又太过复杂,说错了不用喷啊{:1_267:}
  • jadecrane 2016-7-29
    6

     提示:您可以先修改部分代码再运行
    WXX 发表于 2016-7-29 10:55
    到底有什么优点?
    虽然我也不懂机械,可是名字都已经知道了,搜搜总是可以的。。。
  • falconluan 2016-7-29
    7
    之前发过一个相关内容的帖子,{:1_250:}
    [url]http://www.lelezhen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=46239&extra=
  • nice女武神 2016-7-29
    8
    让车轮自动回正 让车轮转向正对地面 所有车辆转向都是这样的 (对 保时捷那个也是这样的 有人说42056还原真车就可以直接耳光过去 既没有内倾也没有后倾的42056鬼的还原真车)
  • nice女武神 2016-7-29
    9

     提示:您可以先修改部分代码再运行
    爱国英雄7 发表于 2016-7-29 11:40
    看不出有什么优点,缺点到是看出来了,不能减震,做这种效果结构又太过复杂,说错了不用喷啊 ...
    真车都这样 原来都不能避震啊
  • shuoshuoliuliu 2016-7-29
    10
    [i=s] 本帖最后由 shuoshuoliuliu 于 2016-7-29 15:11 编辑 [/i] 谢谢大家的回帖:我的理解是这样,有不对的地方大家再指正:

    优点是让轮子:
    1.自动回正
    2.转向时在原落地点旋转
  • 爱国英雄7 2016-7-29
    11

     提示:您可以先修改部分代码再运行
    nice女武神 发表于 2016-7-29 14:28
    真车都这样 原来都不能避震啊
    看了不少资料这种设计是有它的好处,MAZ-537也是这种设计,我是不懂哈哈
  • b2nd2006 2016-7-29
    12
    ex 9398 也是这样的,用到4L万向节,我用3L的替代也没问题。
  • cccsean 2016-7-30
    13
    原来这样就是仿真了,乐高官方要这样设计才会后患无穷,乐高就是一个玩具,这些拿来自娱可以,官方设计拿这样的方案就是脑残,自己打脸,后悔一开始就开个有倾角的悬挂不就结了,有这样要求乐高官方的客户,乐高不知是该庆幸还是该哭呢
  • 不老神经 2016-7-30
    14
    可怜的万向节
  • signhk1987 2016-8-1
    15
    车辆的四轮定位参数之一,主销内倾角,主要效果是实现车轮的回正。
  • shuoshuoliuliu 2016-8-1
    16

     提示:您可以先修改部分代码再运行
    signhk1987 发表于 2016-8-1 09:11
    车辆的四轮定位参数之一,主销内倾角,主要效果是实现车轮的回正。
    谢谢 明白了
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