纵观2015年，我的作品，前进型蒸汽机车作了或多或少的改造，其中也不乏一些不可小看的大改造，这些大改造，大多也是大工程，不是一分半秒搞得好的，往往都会伴随着调试工作...

这个总结，来源要追溯到元旦那天，元旦那天，我呆呆的看着前进型作品无所事事，突然想找一下15年对本车作出的改变，于是就得来了这一个总结~

时间回到一年前，2015年1月，我修改了主气缸，通过这次改造，以拼砌表现出圆弧，太美了~



接下来到了四月份，这个月对于走行部来说，意义非常重大！改为了乐高的大动轮，更加地还原了现实！



仍然是四月，我将车牌的字体改了，铁路标志也正式化，而不再是自己画的了，贴纸用的是水贴纸，为的就是做出一种印刷的赶脚~



五月，驾驶室内部的操作得到了接近现实的改造（五月的细节病，呵呵~）



还有，煤水车的车轴作了改变，改为了十字轴形式的轮对。这是走行部一期改造



另外，虽说这种挡烟板最后用不上，但还是不能忽略的
这个挡烟板是有一个名称的，叫做 海拉尔皇室机车挡烟板（PS：我是一个塞尔达迷~）



一眨眼就到了八月，八月，是我最开心的一个月~（这其中也包括了我的工作方面，当然也少不了这个重大的修改啊）
主动轮改造的二期（与前面四月的改造相呼应）



时间飞快~~一下子去到十一月份，这个月，改动的部分真的很多很多，我还是拿出其中的重大改造进行展示吧，其他的改动算不上重大
排障器的优化
这个排障器的设计，其实也多亏了某个吧友，一同探讨得来的（多一个脑袋研究，就是不一样~）



挡烟板重新设计并改造
这个设计呢，并不是参考哪里的做法，而是我不知怎么的就想出来了...我有时候也会突然冒出一些灵感来~



主气缸前盖的活动改造
这个改造一直构思了许久，都有好几个月的了╮(╯▽╰)╭但就是得不到更好的答案，终于，功夫不负有心人，多日来的努力总算没有白费~



煤水车加宽处理
主要还是因为宽度窄了，某些细节表现不出来（以前的煤水车，都是很统一的8格，但是原车的红条是不与车体平齐的，所以才这么加宽的）



煤水车走行部二期改造，改为了自己研究的“莲式转向架”，那时还是一代“莲式”
一代莲式转向架最明显的地方就是：固定串联式



好了，最后就是腊月啦！在刚过不久的腊月，也有改造的哟，也有不容小看的改造~
在做了莲式转向架一代后，感觉还是不太接近原车比例，继而研发了莲式转向架二代！
二代最明显的就是：活动分隔式



接着，我看到车头细节并没有表达出来，最后还是改了（我的细节病有复发了╮(╯.╰)╭）



腊月尾，也做了去年的最后突破性改造，就是将从动轮升级了~
从动轮直径提升，行驶起来更加顺畅~真的！并且也更接近原车了！



家中随意拍照



来一个吧友会面时的外拍~



另外，本车经历过公园外拍



以及铁~路~外~拍~



动态模糊~（PS：这图片我挺喜欢）



好了，说了这么多，也该结束了~
本篇完~