[i=s] 本帖最后由 郑权 于 2015-8-19 22:10 编辑 [/i] 乐高科技系列21个旗舰360°全景照+简评【815更新】
乐高科技系列2015次旗舰42042 - 履带式起重机
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德迅7.2日预定42043,UPS8.3到上海，以下是搭建的一点心得分享~






42043是继2011年Technic 8110奔驰授权的第二款乐高科技旗舰，奔驰Arocs 3245卡车，乐高有史以来零件数量最多的科技Set！2-in-1设计，全车2753零件，比2013年旗舰（42009）多147个零件，迄今为止零件数量最多的科技Set，车长54厘米！B模式是一台长度达到77厘米的平板卡车，尾部有气动起重臂，不过看图说话貌似没有A模式那么扎实，等第二套到了拚出来给大家分享。
乐高奇数年是主打零件数量，偶数年份的旗舰主打全遥控操作，和2011年旗舰奔驰乌尼莫克一样，这两台车有很多相似的地方，奔驰授权、零件数量多，灰板够多，全气动控制，悬挂部分都采用独立悬挂。


2753个零件中，PF部分有一个L电机和电池盒。气动部分有蓝色气缸一个，2x2x11乐高单位的气动支撑有2个，1x1x11乐高单位的气动支撑有1个，1x1x5乐高单位的气动支撑1个。气动开关有4个。包含了473厘米长的的气动软管，另外还有13个大灰板、8个小避震。
中网处梅赛德斯奔驰Logo采用了印刷件，非常精美，表明这是一款奔驰授权的乐高科技Set，驾驶室可以向前掀开，掀开后可以看到与轮胎联动的6气缸引擎，当车辆前进或后退时，可以清晰的看到发动机活塞的运动。驾驶台的门打开，仪表板，青色的座椅，货箱尾门可手动开关。



底盘采用扎实的前4后8设计，史无前例的拥有12个车轮（2013年旗舰42009和2006年旗舰8285都是10个轮子），前2轴转向、后两轴差速驱动，四轴全部采用独立悬挂设计。






车身的支撑臂采用了全新的零件，比42009更加稳固，搭建也更加简单，不仅车身左右支撑臂采用了，包括气动臂也采用了全新零件。
全气动控制的起重臂，还有全新的气动零件加入1x1x11单位的气动。不过个人觉得如果不是抓斗，采用8258一样随车吊形式更好。


控制部分比较复杂，全车4个气动开关和两个换档形式的拨动开关配合电池盒电源开关完成全车所有7组动作，简单的说下用途：
车身右侧，气动开关分别控制第二节吊臂俯仰和第三节吊臂伸缩。拨动开关控制自卸车厢的升降或气动支撑部分的气缸运转之间的切换。




车身左侧，气动开关分别控制第三节吊臂俯仰和抓斗的开合，拨动开关控制车身支撑的伸展和起重臂的旋转。




以上就是搭建中的一些分享~
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乐高科技系列21个旗舰360°全景照+简评【815更新】
乐高科技系列2015次旗舰42042 - 履带式起重机