[i=s] 本帖最后由 慕舞歆 于 2013-6-24 23:44 编辑 [/i] 黑红配色，双XL驱动，原作的气缸联动、悬挂、车架等设计均保留。
四个M电机分别控制转向、打气筒、前绞盘及后抓臂底座，（非乐高）越野胎。
细节仍在调整。黑色面板不够，所以驾驶室的延长改装未做，美观程度未达预期。

moc主要目的是收藏这个迄今为止唯一有官方授权的科技set，故以轻结构、重外观的角度改装。

路试：虽然车身较重，且前后差速器及中央差速器都保持了齿轮（非十字轴），但仍可在带着抓臂的情况下轻松爬过与底盘相同高度的障碍。让8110拍摄野地MV成为可能～

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视频微博草发，清晰度被腾讯阉割，计划精心剪辑个MV。


非乐高越野胎，提升外观效果的亮点。


两侧各置一个XL电机，加装了活动装饰壳，可快速拆卸成无动力的原厂驱动设计。左侧XL上方是前绞盘电机。


气缸联动依旧保留。


后视图，带着吊臂也可以轻松越过与底盘高度相等的障碍物。


右侧XL上方是气筒电机。


独立的后绞盘电机。