参见:MOC: 无极变速箱(CVT)结构及视频演示 ([url]http://www.lelezhen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=34066)
2. M电机改装后,速度和扭矩大为提升。相应的,对电流驱动的要求也提高,空载电流500mA,堵转电流4A左右。因此,原电池盒因有保护,无法带动。电池盒也要改装,去掉热敏电阻。
电池使用了两节14500 3.7v锂电池河四节占位桶,重量大为减轻。输出电压为7.14 v。
3. 齿轮加了润滑,主要是转速较高+扭矩大(对齿轮磨损和破坏很大,参见附图),希望润滑能起些作用。
4. 原阻尼借助的是蓝色插销与梁的孔的摩擦力,而改装电机的扭矩很大,根本不起设定阀值的作用。在尾端加了块磁铁,提高摩擦系数,加大阻尼阀值。
改装完后的整车:
附图:
扭矩过大,直接将差分器中的行星齿打弯
高速运转对齿轮的磨损
最新回复 (14)
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Adams 2016-10-182楼
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ruf 2016-10-183楼
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snake1232001 2016-10-184楼
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solomall 2016-10-185楼
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Adams 2016-10-186楼
不明白为什么要这样折腾塑料零件,乐高的传动本来是演示功能而已,暴力改装是不乐高的初衷 ...是的,只是想看看乐高的极限在哪。其实,乐高的体系设计非常好,M/L电机工作电流、电源的限流,塑料件的强度,配合得很到位。双电机+中央齿轮输出动力中的扭矩其实蛮大的,乐高件还能处理,质量的确不错。 -
Adams 2016-10-187楼
怎么用M电机实现转向的?求指教。这种方法能替代伺服器么?在伺服电机出来之前,大多数都是用M电机来控制转向的。当然,无法自动回正。
M电机结构可以采用不同的转速比,从而控制转向的速度,在高速车辆中适用度高一些。
早起的set和MOC中M电机转向结构比较多,下面是一些例子。
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snake1232001 2016-10-188楼
在伺服电机出来之前,大多数都是用M电机来控制转向的。当然,无法自动回正。
M电机结构可以采用不同的转 ...谢谢你的耐心答复! -
shuoshuoliuliu 2016-10-189楼
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shuoshuoliuliu 2016-10-1810楼
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aiansahali 2016-10-1811楼
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Adams 2016-10-2012楼
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屌屌屌 2017-1-1713楼
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linzumore 2017-1-2414楼
楼主,RC全金属攀爬适合你。你不该玩乐高的。。。没有那么极端吧,乐高的乐趣在于拼装开发的过程,但无奈有时候速度实在是龟速,在不想损失扭矩的前提下,这样折腾不失也是一种乐趣 -
stoneJF108 2017-1-2415楼