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为什么攀爬车要用独立悬挂 科技系列

比赛中 2015-11-1 4171
为什么大多数moc的或官方的攀爬车要用独立悬挂而不用非独立悬挂?这两者传动与结构有什么区别？哪个好一些？请各位解答。
最新回复 (18)
  • panxx890102 2015-11-1
    2楼
    个人认为就越野性能上讲摆式悬挂结构更牢固，独立悬挂可能更仿真吧。。。？
  • RIVER 2015-11-1
    3楼
    9398 8110那种好像都是半独立悬挂吧，真车也是这样的
  • 不素之客 2015-11-1
    4楼
    那个...9398是扭力梁，8110也是。。。只有42025等是麦佛迅悬挂
    :xixi
  • 5楼
    [i=s] 本帖最后由 苍蝇一般的苍鹰 于 2015-11-1 21:54 编辑 [/i] 请告诉我哪个官方的攀爬车用了独立悬挂？官方的攀爬车都是非承载式车身。
  • Bullet 2015-11-1
    6楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    不素之客 发表于 2015-11-1 21:11
    那个...9398是扭力梁，8110也是。。。只有42025等是麦佛迅悬挂
    荒川的好像都独立悬挂来着的。。。
  • mansonq 2015-11-6
    7楼
    参加过苏州的lego越野赛你就知道了 为啥 我们都用非独立的 了
  • mansonq 2015-11-9
    8楼
    做独立悬架的 都是 演示和复原 原车设计
    如果要讲实际性能的 都还是 非独立的
    介于了乐高是塑料零件 强度大还是要梁和砖跌加起来用 也就是截面越大 越牢固
    独立悬架很截面不会太大的 所以 一般只能是 演示原车设计时候用到
  • 水皮皮 2015-11-12
    9楼
    楼上好专业的回答
  • zyp527 2015-11-13
    10楼
    其实还是因为独立悬挂的动力传动机构不够牢固，传动损耗相对更大， 所以攀爬车都喜欢用非独立或者说是半独立扭力梁结构的悬挂，这样可以减少万向节这类不牢靠配件的使用，同时前轮万向节也可以增加转向角度，而后轮则可以完全不用万向节，实现动力直接传递减小损耗增强动力输出。
  • ffndcz 2015-11-13
    11楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    Bullet 发表于 2015-11-1 22:39
    荒川的好像都独立悬挂来着的。。。
    荒川那些大部分算不上攀爬车吧。。。
  • ffndcz 2015-11-13
    12楼
    楼主挖了个大坑 是不是少写了一个“非”字
  • 羞羞脸 2015-11-13
    13楼
    这样爬坡强
  • yaoyonghui223 2015-11-16
    14楼
    楼上解答的非常详细
    可能也不分因为 乐高毕竟是模型车
    需要考虑玩耍时的强度 已经动力传递的效率吧
  • whupanfly 2015-11-24
    15楼
    专业的讨论呀
  • 陈奥moc 2018-7-1
    16楼
    Bullet
    42025是飞机！！！！！
  • 陈奥moc 2018-7-1
    17楼
    ffndcz
    同意
  • Isaac_66 2018-7-2
    18楼
    好专业
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