昨天，去做清明完回家的时候，在车上，我拿着吊车在玩，然后我起身（当时在后排）
去换了首歌，坐下来时，听见一声“咔”的声音，我就有种不好的预感，结果，我把坐到的
东西拿出来时，呵呵，悲剧了。


然后我回家就把吊臂和机身加强了，就做出了这个最终版，霸气侧漏的履带吊。
先看看整体。

底盘。



慢慢到上面。

屁股。


后面的散热口，两边都有。

那两根是限位拉杆。

卷扬机。


吊臂头。

钩子，@斯莱普尼尔 感谢这位镇友的钩子创意。


从上往下。

图中都有解释，大家应该看得懂。

吊臂慢慢放下来



这是最低角度。

33加14，大家自己算算吧。






限位杆已经拉到头了。

可调角度的驾驶室。

动滑轮。

拆掉散热口，可以看到红圈里的两个齿轮和一个连接件是紧密挨在一起的，但却没有影响互相的工作。

板子拆开一边。

里面一堆东西。

控制驾驶室角度的LA，扭它头上的黑色小齿轮就可以调角度。

再来几张。


红框处是配重铅块，现在也是稀有件啊。我手头只有一个。

再把另一边的板拆下来，里面也是一堆东西。




拆开后......



再一步步给它装上去。


这张吊臂是完全靠绳子的力量给拉起来的，钩子没有碰到桌面，但要是这样的话底盘只有这种姿势
起重机才不会到。


驾驶室最高角度。

最低角度。

挂个起钉器是没啥问题。

底盘和转台可以分离。

来张工作照。

完毕，谢谢观赏，欢迎评论。