[i=s] 本帖最后由 1111111111 于 2015-2-17 22:51 编辑 [/i] 今天下午的时候没事干，就把牵引车车底盘给废掉了，但正因为如此，增加了许多底盘内的细节图，
大家看看吧！今天拆底盘手实在痛啊，所以车头就过几天再拆吧，到时候会更新车头内的细节图。
先是把车头卸下来，只剩下底盘。



鞍座特写几张。


大梁拆了。


挡泥板也拆了。


移除掉气动系统。

差速器。

转向马达，用了直线离合机构。

大家应该看得懂




L马达。

转向LA

连接发动机的齿轮。

拆得已经这么多了，先收拾下先再继续。

转向M也去掉。

发动机去掉。

LA是这样连接的。

L马达传动齿轮都磨出粉了。

拆得只剩前面了。

谁能告诉我这个要咋拆啊。


差不多完工。


现更新车头与挂车照。
先看一看杂乱无章的玩具堆吧。

其实前面把散热板拆开是这样的。

拆掉板后可以往上翻。

其实中间那三个是占位置的，没有啥用的，就是为了外观而已。


车头与底盘间的连接杆。

电池盒开关，因为被旁边的进气管挡住了，所以红色的开关只能往上拨。


拆掉电池盒后是这样的。

顶部开拆。


进气口是这样固定的。



看看单独的进气管，其实它也是让电池盒与车体连接的一部分。

上面的......组件。


反过来


这个部分是由画红框的栓和面板上的栓孔连接的。

全拆掉。

好多东西啊。

继续拆，看看反光镜。


两扇门。



成这样了。

看看内饰。（由于太喜欢了，就多照了几张）



方向盘可调角度。

后面直接用一块砖顶住不让方向盘掉下来。

白色的地板。

把上面的东西全拆了，只留仪表板。

一个框子。

慢慢的


拆完了

好了，车头拆完，接下来就应该到挂车了。


前面连接处。

两根支脚。

把前面拆下来。

真不明白当初自己为啥要用这么脑残的结构。{:1_248:}

支脚也拆下来了。

然后到后面的4个轮子。

那8个栓是链接车体的。

反过来。

横着看。

轮子拆了。

最后只剩这么块板了。

红圈处是加强梁，也就是这4根梁保证了车子载着东西的时候不会弯曲。

轮子是和这两根梁连接的。

最后拆完车发现盒子装不下这么多大面板了，就把所有的大面板连了起来。

完毕，谢谢观赏，欢迎评论。