[i=s] 本帖最后由 ericqqaazz 于 2014-3-21 11:35 编辑 [/i] 自从入了火车坑后, 满脑子里都是火车啊火车. 基本上有空就去网上看火车模型, 看到哪款好看就用LeoCAD画图, 然后做出乐高版的火车来. 最后就要网上淘零件, 做出实物来了. 前前后后大概一共花了3个月时间.

今天给大家带来的是国产的老物——DF3.



东风3型内燃机车与东风型构造基本相同，仅牵引齿轮传动比由4.41改为3.38，机车标称功率也降为1050kW。是大连机车车辆工厂1969年开始成批生产的干线货运机车，共生产226台，车长16685mm。与DF1型机车一样其也成为了中国铁路运输的一个黄金经典，火车迷也尊称其为“老东风”。(复制粘贴自[url]http://www.trainfanz.com/trains_diesel_locomotive-frame-3-DF3.htm)

首先是用软件画图, 大概画了1周时间, 修改了N次.



然后花了2周时间做零件表和买零件. 又等了1个多月把所有零件都拿到手.(请忽略菊花牌的箱子)



零件不是很多, 一共才700多粒.



先从车轮走起. DF3本身是3组车轮的, 这里是真实地再现了.





后轮的方法基本和前轮一致, 只是把车头的除障器去掉, 改成普通的链接装置.



这里可以看出细微的差别了.



底部的油箱座.





做得比较简单. 由于真车的图片较少, 因此这里是对照模型做的.





开始拼DF3的底盘了.



红色部分起到固定底盘的作用. 黄色砖是车身的标志之一.



车头的拼法采用了横砌的手法. 造型比较特殊, 设计的时候思考了良久.



黄色和绿色的弧砖挺贵的, 咬着牙从法国佬那里高价收购滴-_-!! 幸好用得不多.





把车头和车身合体.



驾驶舱的一侧. 由于DF3的侧身带有一条条突出的横纹, 所以用这种带轨道的砖再适合不过了. 白色砖应该对应的是车身号码.



车身部分贯穿着一条条的横纹, 还有一个散热窗的东西.



车尾部分由于没有真实的照片, 只好对照模型干了. 黄色的大门加透明玻璃窗, 可以偷看到客车厢里的美眉. 由于空间问题, 只做了右侧的扶手栏杆, 左侧的爬梯没做.





黑色部分是用来固定后身散热器.



开始做发动机了. 这里要严重谴责自己的偷工减料, 基本照搬10219的方案.



我查了下资料, DF3是10缸的发动机, 所以做了10个缸来. 结果由于设计有误, 银色的1x1圆粒凸出了几毫米, 无法摆到车里面, 只好拆除了||_||



发动机完成图. 这是未阉割版的. 实际上是没有银色小圆点的.



把右侧的车身也砌好. 左右略有不同, 主要区别在散热区和上面的玻璃.



加上光面砖后, 方便以后打开车顶把玩, 嘿嘿!



车顶的大灯, 思考了好久也没找到好方案, 因此就如此地丑陋了.



把后面的也铺好, 加上轮子和油箱, 整车完成咯!


下面就多个角度来欣赏一下完成图吧.





个人觉得最帅的角度了.







和桔子放一起, 国产两兄弟啊. 一个是3, 一个是4B, 哈哈!!






全文完, 多谢观赏!!