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提问：sheepo灰色路虎变速箱原理 科技系列

Deutsch 2014-2-25 3893
sheepo最早有一个蓝色的布加迪威龙，用的就是这种变速箱，而且他把这种变速箱的搭建方法公开了，我阅读之后深受启发。 但是路虎的变速箱比布加迪的这个看着要精简（有一部分原因是少了两个前进挡）。 sheepo没有公开灰色路虎的说明书，我也没有想花钱买，也不想支持盗版。纠结…… 我现在想知道，灰色路虎变速箱的那个核心的机构是什么样子的呢？ 谁可以帮我截个图呢……这样截一张图应该不算侵权吧:stop 蓝色布加迪变速器核心部件的截图如下：
最新回复 (10)
  • 矮矮的高原 2014-2-25
    2楼
    截图来自盗版 你要吗:xixi
  • haiout 2014-2-25
    3楼
    结构差不多吧
  • 史恒辉 2014-2-25
    4楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    矮矮的高原 发表于 2014-2-25 09:29
    截图来自盗版 你要吗
    你太坏了{:3_162:}
  • cn1pt030 2014-2-25
    5楼
    [i=s] 本帖最后由 cn1pt030 于 2014-2-25 11:02 编辑 [/i] 路虎卫士110那个变速箱，为了模块化及体积小巧的原因，齿轮部分的结构用的其实就是常见的手动5+R的变速箱的结构，如8466，只是在其上替换掉了手动换挡拨杆，用可滑动的凸轮替代之；
    这种结构不怎么样，不输出力矩而随动着转的话，还是可以的，如8466那样只是样子货；电动化以后，如果用来输出大扭矩，会打齿，原因是其中有一级齿轮是斜线啮合的，斜线的长度不是整数倍的乐高单位长度，所以导致两个齿不能完全啮合，大扭矩时就会出现问题，所以整数倍乐高长度的齿轮间距才是王道
  • fan36 2014-2-25
    6楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    cn1pt030 发表于 2014-2-25 10:51
    路虎卫士110那个变速箱，为了模块化及体积小巧的原因，齿轮部分的结构用的其实就是常见的手动5+R的变速箱的 ...
    恩，超级不稳定，对不起漂亮的外形，宁可少点功能
  • Deutsch 2014-2-26
    7楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    矮矮的高原 发表于 2014-2-25 09:29
    截图来自盗版 你要吗
    :em:em:em
  • Deutsch 2014-2-26
    8楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    cn1pt030 发表于 2014-2-25 10:51
    路虎卫士110那个变速箱，为了模块化及体积小巧的原因，齿轮部分的结构用的其实就是常见的手动5+R的变速箱的 ...
    嗯！我就想知道那个可滑动的模块是什么样子的，谢谢！
    对于乐高来说我觉得动力输出的时候加变速箱真的不好，不过这种结构可以用在扩展动力源方面~
    我就准备这么干，用两个电机可以控制多种不同的动作神马的~~比如卡车头抬起神马的~~~
  • Deutsch 2014-2-26
    9楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    fan36 发表于 2014-2-25 21:18
    恩，超级不稳定，对不起漂亮的外形，宁可少点功能
    难道是花瓶？！
  • Deutsch 2014-2-26
    10楼

     提示：您可以先修改部分代码再运行
    haiout 发表于 2014-2-25 10:04
    结构差不多吧
    好的，谢谢！
    我就是觉得这种换挡动作一下就是一个整单位的进档，对于换挡真是非常好~
    当然可以用机器人实现了，不过机械玩儿着比较爽！
  • fan36 2014-2-27
    11楼
    这个一代变速器绝对花瓶。。。据说他的Ford Mustang GT500更靠谱些.
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