巍巍钟山迎朝阳,金桥飞架过大江:乐高MOC南京长江大桥

jinxm 2月前 451


1968年,长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁——南京长江大桥落成通车,开创了我国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元。

之前我做了一个16×16底板的大桥南堡,包括大桥头堡、一个桥墩、花灯、桥头堡公园绿地等等主要元素,本来是想着做多个同样尺寸的南京地标元素,但是完成后这个大桥觉得还有不少值得修改的地方,而且以南堡为主虽然主要元素是够了,但是气势上还是欠缺了不少。

于是我开始修改大桥。首先是南堡部分,增加了带雕塑的小桥头堡,改良了桥面结构和铁路桥两侧栏杆设计。

然后开始搭建正桥部分。参照南堡上的设计,在一块16×16的底板上搭建了两个桥墩。

这样的正桥设计,一共做了3个,另外由于南京长江大桥是9墩10孔的设计,按照我的这种搭建方式,会多出一个桥墩来。于是我做了一个8×16的底板,单独放置一个桥墩。

最后增加一个北堡设计,把这些部分拼装起来,这座大桥就完成啦。整体尺寸大约是70.4×12.8×10cm(不含边框),9墩10孔、南北大小桥头堡完整还原,只可惜收到颗粒尺寸限制,150对花灯只能放得下42对。

大堡塔楼高70米、宽11米,米黄色,分立于大桥两侧,大堡高高凸出公路桥面,顶端为高5米、长8米的钢制“三面红旗”呈飞跃前进状,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。堡内有电梯通往桥下的公园、铁路桥(不对外开放)、公路桥和堡顶的平台。

小堡位于大堡向引桥方向68.7米处,结构、外型、颜色与大堡类似,仅体量略小。小堡凸出公路桥面的部分各有一座高10余米的工农兵等五人雕塑,为当时中国社会的5大组成部分,即工、农、兵、学、商。 收到比例限制,我只在这里个放了一个乐高最小的人仔作为替代。

南京长江大桥江正桥共有9墩10孔,最高的桥墩从基础到顶部高85米,每墩底部面积400多平方米,比一个篮球场还大,最高的桥墩从基础到顶部高85米。墩与墩之间的距离除北岸第一孔是128米外,其余9孔均为160米,桥下可行万吨巨轮。我用弯曲栏杆零件横置来模拟桥墩,造型还是很满意的。

大桥下能通行万吨巨轮,我也做了各种各样的船只,游轮、驳船、帆船都有,最满意的还是集装箱货轮,正好把一些不用的印刷砖用上了。

南京长江大桥有两层桥面,正桥长1577米,下面是铁路桥,宽14米,铺设双轨,两列火车可同时对开;上面是公路桥,4车道的宽度,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧人行道各宽2.25米,人行道旁有150对白玉兰花形的路灯,每对相隔40米。收到比例限制,这里很多部分都精简了,不过我还是努力把应有的元素呈现出来,除了白玉兰花灯,铁路桥里藏了火车,公路桥面上更是大车小车川流不息。

经过模块化处理的大桥,能很容易的拿起来,只是太激动,桥面有点裂了。

“巍巍钟山迎朝阳,万里长江添新装,江心托起擎天柱,金桥飞架过大江。”来自当年纪录片《南京长江大桥》主题歌的歌词虽然有着鲜明的时代特征,但也代表了南京长江大桥的特殊地位,这次的MOC你还喜欢吗?有空多来看看吧!


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