如果说世界上最奇特的桥，那肯定少不了这一座--伦敦的帕丁顿卷桥。

背景：这座卷桥是2004年由总部在英国的设计公司Heatherwick工作室设计的。桥长39英尺，由木材和钢筋建造，作为行人通道横架在伦敦大运河。

创新点：这座桥的栏杆使用了液压驱动系统，使之能收缩卷曲成八边形。收缩设计使船只畅通无阻的通过运河。卷桥每周五的中午会卷起来。

Donald MacDonald是一位建筑师，有40多年的经验，设计了十几座桥梁。他说：“这座卷桥表现的是实验的姿态，相对应用来说，它未免太复杂了。”

参加比赛总想做点有意思的东西，看到这座桥有趣的结构，也就认真地考虑实现的可能。原型是液压驱动，靠乐高的气动大概是实现不了，但是用齿轮组和线性推杆来完成，似乎有实现的可能，于是我就开始了这座科技结构桥的设计。刚开始的时候还是比较顺利，能够实现电机遥控的开合功能，但是到最后快完成的阶段，发现了一些问题并且难以克服，最主要还是塑料结构变形的问题，齿轮组很难把动力传输到太远，整体桥完成的时候，差不多只能靠手动来完成桥的变形了。再一个问题是缺钱，到处搜刮也只找到十个线性推杆，又舍不得花钱买，甚至其他科技臂也不够支持我做更多的桥板，最后找哈来来借了几个推杆，最终也只做了7段桥梁，目前全长约120厘米，剩下的大家自己脑补吧。

平放状态：

理论上的完美卷起状态（缺一块）

因为基本上是纯科技结构，我也懒得再考虑用光板啥的掩饰科技臂上的孔洞了。

总的来说这是一个有趣的尝试，虽然结果不是太完美，但是至少我增加了失败的经验，哈哈

补一个半个桥模式下的运动状态动图