[i=s] 本帖最后由 有事点颗烟 于 2016-7-6 09:32 编辑 [/i] 原文标题：Interview with Madoca1977

原文作者：jantjeuh

原文链接：http://rebrickable.com/blog/2015/05/interview-with-madoca1977

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写在前面的话：5月18号晚上我刚想在Rebrickable上查查荒师CUV我还差多少零件，结果就看到了这篇5月17号的专访稿，一时兴起就想翻译出来给坛友看看。由于是一时兴起，因此速度不敢保证，但是一定不会烂尾。同时译文中有不当之处还请指正，谢谢。


以下是采访全文实录：



哪个乐高科技系列爱好者没听过Madoca1977的大名？两年前他带着几款令整个乐高世界都为之惊叹的出色MOC作品闯进了我们的视线中，从那之后他就不断为我们带来令人耳目一新，拍案叫绝的MOC作品。

现在，他同意接受来自Rebrickable的独家专访，让我们来感受一下在Madoca1977这个ID背后的男人有着怎样的故事吧！（译者注：在以下内容中，R = Rebrickable的采访人员， M =荒井円。）

荒井老师和他的部分作品在一起





R：感谢荒井老师接受我们的专访，首先来个简单的自我介绍吧！你的工作职业是什么？除了搭建乐高科技系列MOC之外，你还有其他爱好吗？

M：大家好，我叫荒井円，今年37岁，住在日本。我是一名拥有专业资格认证的护工，在一家养老院工作。我一周工作五天，主要工作内容是帮助老人走动，进食，洗澡等等。业余时间除了拼乐高之外，我还喜欢看电影，尤其是恐怖电影。
我最喜欢的要数达里奥?阿基多（译者注：意大利编剧，导演）在上世纪70年代的作品了。我也很喜欢汽车，每个周日晚上（日本时间）我都会准时收看BBC频道的Top Gear栏目。这个节目经常会为我搭建汽车相关的MOC作品提供灵感。

R：你第一次与乐高亲密接触是什么时候？你经历过所谓的“黑暗时期/空窗期”吗？如果答案是肯定的话，是什么原因让你重新拾起手边的砖块呢？

M： 那应该是在我两岁的时候，我第一次见到乐高的得宝系列。 然后我的父母就陆续给我买了好多乐高体系（乐高乐园）组合，我当时玩得可沉迷了。我还记得我最喜欢的官方组合是928星际探索者。从那时起我已经开始用不同官方组合的零件来搭建MOC了，编号为6000的乐高乐园创意图册真是个激发灵感的大宝库。我的第一款科技系列组合是8050环球套组，那会儿我六岁，能拼装一款可操作的模型可让我激动了好半天，从那时候开始我就只拼装科技系列了。

在十来岁的时候，我先后入手了8851, 8855, 8865, 8835和 8868。搭建科技风格的MOC对我那个年纪的孩子来说有点难，所以我基本没搭建什么科技MOC作品。等到我十九岁的时候，乐高已经从我的闲暇时间中消失了。取而代之的是PS游戏机。大约有十年左右我没买过什么乐高套组或者零件，连碰都懒得碰了。因此我完全错过了乐高科技系列逐渐向去颗粒化转变的十年。在2010年的时候我突然发现自己已经可以从网上订购乐高科技套组了，而当我第一次看到那些已经完全去颗粒化的套组，如8297越野车和8258吊车，我完全被惊艳到了。可以说这两款套组正是引领我走出“空窗期”的大救星：我马上就在网上下单买了这两款套组，并陆续订购了其它在我远离乐高时候错过的套组，包括传奇的8480,8448,8285和8421。

荒井老师的鸥翼卡车（荒卡）





R: 请问你的零件库存有多大？到现在为止已经拥有多少官方套组了？

M： 首先，我只收集科技系列的套组和零件。其他系列的乐高套组我一个都没有。然后关于你的问题，回答是：…好多好多零件和套组啊！我从来没数过自己有多少零件或者套组。在低潮期过去后，我上面提到的大多数套组都是从一个拍卖网站入手的。由于年代久远，它们大多是经典套组，而且价格不菲。

也正因为这样，我决定只购买当年推出的官方套组，这也就是说，从2011年开始发售的科技套组我都有，有些还没开盒呢！另外为了搭建MOC作品，我买了数以百计的零件，相同的套组我也入手了好几盒。比方说为了搭建荒卡，光8110我就买了四盒，灰板买了六十多块吧。当8070出来以后，我买了三盒杀肉，因为我觉得乐高集团不太可能在几年内推出一款相同的套组了（包括悬臂，轮毂，连接件，大板和软轴等等）。我还买了好多PF件，因为我一般拼可遥控的MOC，所以它们对我也很重要。

最后，也是对我来说很重要的套组，我想谈谈41999限量版攀爬车。这是屈指可数的，我把贴纸贴好并且打算一直摆在架子上供起来的套组之一。


R：那你最喜欢的套组或者零件是？原因呢？

M： 我最喜欢的套组要数9398攀爬车了。我半数以上的作品都曾经使用过它的零件：L马达，伺服马达，V2接收器等等。对我来说，这些零件对于搭建遥控MOC作品是非常重要的。

而我最喜欢的零件之一要算是6553十字轴连接件了，这个零件既有十字轴又有十字轴插孔，对于连接狭小空间中的零部件非常有用，可以用这个1.5单位长度的零件完成0.5单位长度的组装。我经常用它来调整车身面板位置或者降低棚顶高度。

另外一个我的最爱则是92907十字轴与栓连接件。它只需一个2单位的短轴就可以将其他带孔的部件连在一起。而且这个连接非常坚固，除非有意损坏零件，否则很难被拆开。我很中意这一点，因为在搭建MOC时，我喜欢作品的各个部件连接得尽可能紧密一些。


R：你希望乐高集团研发出什么新的科技系列零件呢？同样地，你对于乐高计划推出的新套组有什么期待吗？

M: 我期待乐高能够推出两种不同的零件，一种是全新的部件，更小的差速器，带行星减速器（译者注：http://baike.baidu.com/view/2302425.htm）的轮毂，更大的驱动装置，等等。我听说一些出色的搭建者已经开始用3D打印机制造这些部件了。对于这些部件我很好奇，但并无将它们用于我自己MOC作品的打算，因为我只用100%的纯乐高零件搭建作品。当前，我主要致力于只使用官方乐高零件来搭建高效可靠的传动装置，进而做出好玩的遥控MOC作品。另外一种呢，就是希望乐高能将现存的零件换个颜色（最好是稀有颜色）。软轴，轴连接件，大板，还有栓轴连接件等等。有时候由于蓝色、橙色或白色的部件不足，我就没办法搭建一款纯蓝色，橙色或者白色的作品。这也就是为什么大家看到我的MOC作品大多数是红色或者黑色的。不过可喜的是，乐高集团已经开始在近些年的官方套组中推出不同颜色的零件。现在我就希望他们能够继续推出更多稀有颜色的软轴和连接件。

至于说到套组：

我希望乐高能够推出可遥控的叉车。自从乐高上一次推出叉式装卸车（小套组不算）已经过去很久了。我喜欢叉车的工作机理，也很喜欢去压根不存在的网站观看叉车MOC作品演示视频。

另外我还希望能够在官方套组中看到大型越野车辆的身影，例如Avtoros Shaman 8x8 (译者注：就是下面这货，真尼玛帅）。现在已经有很多类似这种全地形车的MOC作品了，我很期待看到乐高集团是如何利用官方套组规则来打造这些越野车的。




R：那么提到MOC，你最喜欢的，由其他作者搭建的作品是哪一款？原因是？

M: 我最喜欢的MOC作品是Sariel的Pagani Zonda。这辆车是专门为高速行驶而设计打造，可说是最快的乐高车辆之一了。我从Sariel的作品中学到了很多，比如如何利用零件的可能性和局限性。另外我还特别喜欢zblj的Fox 8x8x8， 我一直在问自己，对于一台又大又重的乐高 8x8 越野卡车（就是2013年我尝试搭建但以失败告终的那台试作品）来说，最有效率的传动系统是怎样的？而zblj的作品很好地回应了我的问题，我也深受触动；不过我不想全盘照搬，而是另辟蹊径，找到了另一套很有效率的马达/齿轮组合。然后，Tatra 813越野卡车就这样诞生了。

荒井老师的Tatra 813 越野卡车




R: 大多数广为人知的科技MOC作者似乎主要集中在欧美地区，而你是个例外(Akiyuky是另一个，不过他只搭建GBC模块）。你认为这其中的原因是什么呢？是因为乐高科技系列在亚洲/日本没那么受欢迎？还是语言的关系？

M：接下来我要说的只是我个人的观点，毕竟我不确定有多少日本籍的科技MOC作者为世界所知。

我们（日本人）缺少（科技系列）套组吗？我想可能是的。在日本，我认为乐高（科技系列）不像在欧洲那么受欢迎，我没听说日本举办过乐高越野卡车竞速赛或者类似的活动。可能这跟乐高集团的市场战略有关。在日本的乐高官网，有些带PF动力零件的套组是找不到的。

我们缺少（科技系列）零件吗？我不这么认为，可能因为我是少数群体中的一分子吧，为了搭建MOC你得经常从官方套组中拆下一些零件。对于我来说，买零件或者套组从来就不是件难事。我经常在日亚买科技套组，下单后一到两天就会送到我家。我也经常在日本的零件网店里买科技系列的散件（零件状况一般较新），下单后大概三到四天就会收到货。虽然价格上要比在BL买贵一些，但对于我来说，在日本网店下单，付款和送货要比在BL上买容易得多，也方便得多。

我们不那么热衷于搭建和分享科技MOC作品吗？在我的童年时期，唯一有机会了解最新科技系官方作品的办法就是阅读产品目录，即便如此，对于那时的我来说也已经足够令人激动了。而今天我们可以在网上见到数以千计令人赞叹的MOC作品。有些作品还自带搭建说明。我认为当你用自己双手搭建作品时，会获得最佳的体验。有些人从其他绝妙作品中汲取灵感，进而搭建了自己的作品。还有些人照着搭建说明复刻了别人的MOC作品。通过搭建更多复杂的/功能强大的/美丽的作品（无论自己的还是别人的），这两类人都丰富了自己的经验，也增进了自己的技能。通过在Rebrickable和Eurobricks等网站分享新的MOC作品，新作品的作者就会被更多人所熟悉。然后就会有更多的人复刻这些作品，或者从这些作品汲取灵感...这样就形成了良性循环。而在日本，这个循环圈子要小得多。

并非所有的日本MOC搭建者都会英语。由于日语中词语排列顺序和大多数语言不同，使得翻译软件的效果也不尽如人意。令乐高论坛上的英文帖子也较难让人读懂。这也是为什么很少有日本人会加入国际化的乐高大型网上社区。最后， 日本的科技系列搭建者数量要少一些，也就使得MOC作品的搭建和分享都少于欧美地区，或许这能解释为什么日本的科技MOC作品/搭建者不太为人所知吧？


R: 你喜欢搭建完全去颗粒化的作品，还是全颗粒的？抑或是两者的混合体？乐高似乎有意在科技套组中逐渐移除颗粒部件，最终彻底告别它们。请问你对此持何态度？

M： 我喜欢搭建完全去颗粒化的作品，原因有两点：

其一，去颗粒化可以使我们更有效地利用空间。和上世纪80年代的科技套组相比，现在我们可以在同样的空间内塞入更多的科技零部件。也就是说现在的科技套组功能性（和可玩性）和过去相比得到了显著的提高。我个人是非常欢迎这一改变的。

其二，去颗粒化可以使我们在搭建作品的时候只使用科技系列的零部件。和颗粒化部件相比，科技零部件总体种类偏少，而且它们大多数都可以从官方科技套装中获得。也就是说，用更少的特殊部件去搭建MOC作品会更加容易。也许这就是为什么Rebrickable上“最受欢迎MOC”这一栏中，科技MOC占了其中的大多数。同样，对于我个人而言，用（相对来说）数量有限的科技部件来搭建作品是一项既充满挑战性又乐趣横生的工作。


R： 你认为官方乐高科技套组这些年演变的趋势是越来越好还是反之？和你年青时相比，乐高的哪些方面让你觉得更喜欢/讨厌了？

M：我觉得无论从外形美观还是从功能性来说，现在的乐高科技套组都处于黄金时代。 我个人不是很喜欢2000年左右出的科技套组，不是因为它们未能精确地模仿实车的运作机理，而是因为它们有太多到2010年前后就已经停产的特殊件（包括遥控件！）了。对我来说，一个科技套组是否算好套组，要看十年后人们能否用普通件就可以把它复刻出来。如果答案是否定的，那么这个套组（和它的零件）就已经是古董了，价格又高，只有少数人才能买得起或者能够复刻。我非常确定，这几年套组里面大多数的带孔臂，连接件，PF件在十年后依然可以用于搭建那时推出的官方套组（更重要的是，能够用来搭建MOC作品），因为它们的功能更全面。好的乐高零件应该是用途广泛的。换句话说，这几年推出的稀有部件到2020年也应该是稀有的。除非乐高集团反复地制造这些稀有部件，并一次又一次地将它们放在新套组中。


R： 在日本，二手零件和套组市场的情况如何？当你搭建MOC作品时，是怎么获得你想要的零件的？

M： 根据我粗略的调查，市面上大约有十多家店销售新的/二手乐高套组或者零件，我一般固定去一家店里买零件。在日本，零件整体种类不如BrickLink那样丰富，但是对我而言足够用了，因为我订购的大多数都是非常普通的零件。自从我分享作品搭建说明起，我就想要搭建大家都能用寻常零件做出来的作品。


R： 你曾经不止一次说过，你的梦想是成为一名乐高设计师。关于你的MOC作品，你有没有试图联系过乐高？你是否考虑过用不那么复杂的MOC作品来通过严苛的乐高创意选拔，以吸引乐高的注意呢？

M： 我从未联系过乐高集团。如果我现在是25岁上下的话，我会毫不犹豫地去联系他们，甚至会尝试赢得和他们共事的机会...现在我37岁了，也有了一份护工的工作。这份工作很值得我去做，对我的生活也很重要。对我来说，搭建乐高不是工作，但它是我最大的爱好。我喜欢自由自在地搭建乐高，而不必受任何“截止日期”所约束。

关于乐高创意，我觉得我的作品不太可能通过选拔，因为它们实际上是由好多价格不菲的PF件拼成的遥控模型。我想要做的是搭建和分享各式各样的遥控模型，而乐高官方不太可能经常性地发布这些模型套组。虽然我的MOC作品并未被乐高官方采纳为官方套组，但任何人都可以根据我发布的说明书来进行复刻。因此，我很乐意被大家称为“个性化套组设计师”。

荒井老师的紧凑型CUV和蓝色闪电沙漠赛车





R: 在大多数MOC作者只能搭建出一款作品的时间内，你却能搭建出两款，甚至三款设计绝妙，细节丰富的MOC作品。请问你的秘诀是什么？

M： 哈哈，我真的没有什么秘诀啦！我只是有幸进行多次尝试，直至将我的创意转换为成品。

关于鸥翼卡车：

这是我的早期作品，也是我迄今为止搭建过的最大的作品。最开始搭建时，我根本无法料想这个作品完成后是什么样子。另外，由于缺乏经验，使得我不用依照任何计划就开始自由搭建。有六个月的时间吧，我只是一直埋头搭建，并不断更新自己的零件库存。然后我房间里就堆满了数量多得不像话的灰板，灯和延长线。虽然对结果还算是满意，但不得不承认，这个搭建过程我这辈子只体验一次就够了。

关于Tatra 813 越野卡车：

在2013年鸥翼卡车完工之后，我陆续在两个月内搭建了几个中等规格的MOC作品。然后我就开始着手为“2014旗舰款MOC”做准备了。虽然要打造富有效率的传动系统费了我一番功夫，不过我最后还是搞定了。然后就是按部就班地搭建整个车身。总的来说，搭建作品加上撰写说明书花了我大概不到三个月的时间。

关于未来的打算：我有计划搭建“2015款旗舰”MOC...希望一切顺利吧。

R: 采访之前提到过，你的MOC作品细节丰富，不但为一些技术性难题提供了精妙的解决办法，而且结构非常扎实，完全可遥控。你是不是之前有什么工科背景？如果答案是否定的，那你这些解决办法是怎么产生的？是全部自学的吗？

M: 我所有的设计类知识都是在搭建乐高科技系列的过程中获得的。当我还是十几岁小孩子的时候，我从8865这个套组里学到了诸如齿轮比、差速器、悬挂、转向系统等知识。之后通过搭建一些去颗粒化套组，我学到了怎样让零件间结合的更紧密。而通过搭建遥控MOC作品，我掌握了如何搭建合适的传动系统以制造出大扭矩。因为我喜欢汽车嘛，所以我经常会留意真车底盘、悬挂和传动系统的图片。这些图片可以帮助我在搭建中更加精确地模仿实车。但模仿实车不是我的主要目的，与其让作品尽可能地向实车靠拢，我更乐意仅使用乐高零件来搭建作品。

通常在搭建作品时，我先确定关键部件的位置（马达，斜齿轮，传动轴等），然后围绕着这些关键部件搭建合适的框架结构，接下来就是不断反复改进。就是通过这样反复的过程，我才想出了大多数你提到的解决办法。


R： 接下来这个问题还是跟上一个问题有关：迄今为止你遇到的最大技术性难题是什么？你是怎么解决它的？

M： 到目前我遇到的最大挑战是设计 Tatra 813越野卡车的传动系统。这个作品重达2.8公斤，用两个XL马达驱动 (zblj的Fox越野卡车比我的作品要重，但它用了8个XL马达）。为了能够将这两个XL马达的动力压榨到极致，我采用了下面三种方法：

尽可能地使用齿轮减速装置 - 为了增加动力，我使用了两种不同的齿轮组 （12齿和36齿的斜齿轮，以及8齿和24齿的齿轮）。

安装可靠的重负载变速箱 - 我最开始用驱动环，16齿的齿轮和离合器（做成变速箱）的尝试失败了。上述零件不能承受太大的扭矩，以损坏告终。于是我就按照自己的想法搭建了一款重负载变速箱，这款变速箱的结构很坚固，里面的齿轮都不会滑出。

尽可能减少摩擦力 - 与其他搭建者的Tatra 813不同，我没有把摆动半轴悬挂的中心点放在中央传动轴上，而是把这个中心点放在了离中央传动轴一个单位长度距离的位置。这样一来，中央传动轴就不会承受来自摆动半轴悬挂的摩擦力。Tatra 813实车是有行星减速轮毂的，我曾经搭建过一款乐高行星减速轮毂（用的是一个大型转台齿轮和八齿的齿轮），但发现和门式轮毂相比，它会产生更多的阻力。于是我还是采用门式轮毂减速系统。

现在看来结果虽然不是最好的（比我预期想象中的速度要慢），但对我来说还可以接受。因为我所有的作品都是可遥控的，所以可靠性永远被我放在第一重要的位置。我搭建的这台Tatra 813在崎岖地面上运行良好，并且可以顺利爬上陡坡，而不必担心齿轮损坏。


R： 你在大多数作品中都使用了PF动力系统，那么在搭建过程中有没有遇到什么问题，是如何解决的？你对于PF动力系统持何态度？

M： 我喜欢PF动力系统，因为这个系统很多样化，大部分部件都可以轻易获取。自从乐高集团首次推出PF动力套件，已经过去了七年。因此当一个部件损坏后，我们有充足的的备件可供替换。换句话说，这也是我拒绝使用特殊件RC怪兽马达的主要原因。

另外，我很喜欢L马达的设计和性能表现。因为它有很多孔洞，可以和其他部件紧密结合。它的转速不低，用来搭建高速遥控作品很合适。此外，它提供的扭矩也很可观，无需损坏零件就可以推动模型前进。上述这些都是搭建遥控模型时需要考虑的重要元素。

众所周知，红外遥控最不方便之处就在于可操纵距离太短，尤其是在户外操控车辆时各种受限制。我认同这点，因为对于在户外玩乐高的小朋友们来说，这样是很安全的。设想一下，要是有个熊孩子在户外玩遥控车，车离他越来越远，直接开到主路上去了。然后这孩子可能就会为了追赶他的模型车而在不经意间闯到主干道上...毕竟乐高让孩子来玩要比成人玩更合适。红外遥控系统的设计是不错的，在室内使用也正合适。

可对于我这样的大孩子来说，还是希望我的MOC作品能够使用更好些的遥控系统。


R: 你有没有听过SBrick？ 你对它怎么看？有没有打算把它用在你未来的作品中？

M： 不知道你记不记得007电影“择日再死”中，邦德用手机触屏来操控自己的宝马车？“天啊，我们终于可以搭建属于自己的007乐高跑车然后想去哪就去哪了！”这是当我听到SBrick的时候，脑海中浮现的第一个想法。不管怎么说，SBrick要比现在的红外遥控系统好得多，尤其是在搭建遥控模型时更是如此。你可以在更远的距离范围外，更精确地操控自己的模型。作为乐高遥控车的搭建者，我一直期待着这么一款有着出色性能的装置。我很乐意看到SBrick的人气在逐渐上升，但是我还没有入手过。

对我来说，唯一的问题就是SBrick不是乐高的官方产品。我是个只用100%乐高官方零件来搭建自己作品的人，“如果我只使用纯粹乐高零件来搭建作品，最后会达到一个什么样的境界呢？“这是我的哲学理念，也是我搭建作品的动力所在。我是有计划购买几个SBrick，并且将它们用于我未来的作品当中。不过我想，完成品还会是由100%的乐高官方零件组成。带SBrick的作品只会是限量版，也许将来的某一天我会改变自己的想法，转而研究如何围绕SBrick搭建作品；但是，起码现在不会。

荒井老师的作品： Corvette C3 和 AWD SUV




R: 你对我们的网站（Rebrickable.com）怎么看？你自己经常用它吗？

M： 作为科技系MOC搭建者，我觉得Rebrickable非常有用，而且能够激发人的灵感。科技系的模型包含了许多物理知识，如机械运转原理和结构组装等等。这就是说，把单独的零件结合为一个整体，和如何让模型外观更好看是一样重要的事情。要理解科技系模型最好的办法就是实际搭建一遍，而Rebrickable上面数以百计的搭建说明不但可以让爱好者们精确地复刻套组，还可以帮助他们更好地理解其中包含的知识。之后说不定在众多爱好者之中就会诞生新的MOC搭建者。这个过程不但有趣，也非常有教育意义。

Rebrickable还为我们分享了好多有趣的数据，包括某款特定MOC的零件列表，你能利用自己的零件库存搭建哪些MOC，等等。我觉得Rebrickable最有趣的栏目就是“最受欢迎/最热门MOC"。名列其中的大多数都是科技系MOC。这真是让人高兴的一件事。我认为，科技系列套组才能真正体现乐高的哲学理念，因为它们都是由形状最基本寻常的零件组成的（不像最近的乐高体系套组！）。而Rebrickable在体现乐高哲学这一过程中扮演了重要的角色。


R: 接下来是最后一个问题了，你能否对广大的科技系爱好者，尤其是梦想着能和你一样技艺精湛的MOC搭建者们提供一些建议？

M： 根据我个人的经验，我认为DIY式的搭建对于提升你的搭建技巧非常有帮助。从2010年开始由官方发布的大多数科技套组我都已经复刻过了，除此之外我还搭建过一些自带搭建说明的MOC。从这些套组，即使是从根据乐高规则搭建的官方套组中，我都学到了很多非常实际和有用，同时又令人无比愉悦的搭建技巧。

至于说到搭建MOC作品，我为每个MOC作品都设立了一些基本的准则。这些准则是从我个人的搭建经验中总结出来的，我摘录几条供大家参考：

• 考虑到你作品所输出的扭矩，你应该选择合适的马达
  
• 要确保所有功能性的传动轴不会滑动脱落。
  
• 要确保齿轮咬合准确，不会损伤其它零件（万向节！）或者整体结构。
  
• 零件之间至少要用两个连接件，这样它们之间的结合才会紧密。
  
• 如果你要对零件间距做非常微小的调整，请用无阻力栓件来连接部件（不要尝试去弯曲已经固定的零件）。
  
• 请为你作品的每一个零件/元素/部分采用指定的配色方案。
  
• 请不断尝试为零件找到最佳的位置，并不断尝试改进零件间的连接方式，等等。
  

如果你遵循上述规则，你的作品会在功能性和美观度两方面都得到提高。当然了，有时候随心所欲不按规则玩儿也是件很有意思的事情。


当我在搭建中遇到难题而不得不暂停的时候，我一般不会去网上寻找答案。相反，我会通过观察真车底盘图片来寻找灵感。打个比方说，在热衷于搭建某项作品的同时，我也喜欢”发明“一些新东西。这些”发明“是否已经有人实践过并不重要，重要的是解决问题的办法是我自己想出来的。我相信这是一个人通过搭建乐高科技系列所能获得的最好的体验，对于搭建者提升技能也很有帮助。不过从另一个角度来看，我也可能错过发现由别人想出的，更优解决方案的机会...不过偶尔我会发现自己想出来的新点子和别人以前想出的点子有异曲同工之妙。这种感觉就像是和别的搭建者隔空交流一般，总能令我会心一笑。


由于我不太擅长摆弄电脑，我只是”手动“搭建乐高作品。这样做有一个好处，就是我始终能够确保自己的MOC作品在实际运转中不出毛病，顺畅工作。关于我的遥控MOC作品，我在每次搭建新作品的时候都会对过往的传动系统进行改进，使之更有效率。


多亏了上面提到的准则，我现在可以确认，和三年前相比，我能够搭建出更出色的作品了。将我自己的知识和作品与大家分享，对于创新来说是件好事情。最近我看到一则新闻，丰田公司声称将把该公司持有的氢燃料电池专利技术免费开放给同行使用。我当时的第一反应就是： 这不就相当于丰田把自己的MOC搭建说明提供给大家免费下载了吗？在乐高网上社区里，我愿意看到人们能够增进了解，并希望能有更多的人搭建和分享他们的创意！



R： 再次感谢荒井老师接受我们的采访，我们期待看到从您手中诞生更多精彩的MOC作品！