[i=s] 本帖最后由 marbleman 于 2016-7-21 17:53 编辑 [/i] 完成了国产蒸汽机车的代表作之后，就一直酝酿着最新国产高铁的计划，也算是通过自己的火车MOC，见证了中国机车奇迹般的历程。克服了车头流线造型的障碍后，决定选型最新的CRH2-380A。




一展雄姿，总共两个车头，两节车厢









车头细节，由于流线用砖拼成，所以贴纸不太好搞。



开灯效果



驾驶室，原型水滴形驾驶舱实在搞不出，只能近似，唯一的遗憾。



车头侧面流线



全作车门都能打开，经典塞拉门结构



底部围裙



为追求逼真效果，按原型那样转向架包裹于车体内，但限制了转动角度，因此只能在ME track R104大弯轨上跑，要想在乐高弯轨跑，需要拆除转向架外侧的深棕色围裙。



车头中部



驾驶舱内部



车头动力部分



用了两个火车电机作动力



箭头指的部位是开关按钮



另一节无动力车头内部是商务舱



座位带液晶电视



座位宽大舒适



这扇门通往驾驶室



车厢外形



按原型，车厢两侧是不对称的





车顶部十分简洁而干净



受电弓未使用乐高专门零件，这样效果感觉更好



受电弓升起状态





车厢连接部



这一节是餐车



一个小餐台



大家享受着丰盛的食物





卫生间，这也和高铁实际布局一样



车厢连接部一面是大件行李架



另一面是饮水机和垃圾箱



另一节车厢是二等座，座位颜色参照实际，细节比较简单些







车底部偷懒了，中间就空着了，主要也是因为不知道中间该有什么。



和法国小弟合个影，“你好小弟，我是大哥，以后我罩着你”



来段视频，用的大弯轨，跑起来速度不太够，主要是车太重，想提速看来要增加电压了。
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