日本国铁ED79型电力机车是日本国有铁道的交流电力机车车型之一,适用于供电制式为20千伏50赫兹的工频单相交流电的电气化铁路。第一批ED79型基本番台21辆车,是为青函隧道(世界最长的海底隧道——位于津轻海峡的海底铁路隧道)设计的电力机车,于1988年投入运用,专门用于牵引津轻海峡线的旅客列车和货物列车。
由ED75型改造而来的第二批ED79型,也被称作ED79 100番台的13辆ED79型,是专门与基本番台机车重联使用、担当1000吨以上重载货物列车的补机任务的,所以无法单独在青函隧道区间运行。除此以外还有20辆ED79 50番台型。
这款用了9V经典电机作为动力,其实是偷懒。。。以下是MOC作业:
日车的横截面都比较接近于正方形,所以在6格宽的条件下把高度差不多降到5块砖高(当然没算车顶。。。)这样的比例看起来正常一些。
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